Färre avgångar, säkrare teknik och bättre beredskap. Det gör att SJ känner sig redo för vintern. Men samtidigt lämnar man inga som helst garantier till resenärerna att tågen ska gå mer punktligt än tidigare vintrar…
De två senaste vintrarna har varit tuffa för SJ. Men det kan man väl säga att de också har varit för alla de tiotusentals människor som har rest – eller försökt resa – med tåg… Nu har SJ:s delårsrapport kommit och mycket i den handlar om förbättringsåtgärder.
Ett av recepten för att bli bättre är att det blir färre avångar. Och det låter ju logiskt… Ju färre avgångar desto större chans att de (få) tåg som går avgår i tid. Eller?
VD Jan Forsberg säger i Dagens Nyheter:
[…] Vi lägger ett vintertrafikprogram som är utglesat. Vi vill att de tåg som ska gå, ska gå i tid så långt det är möjligt. När man får sådana här extrema väderleksförhållanden så behöver man fordonsreserver, så vi drar väl [!] ner trafikvolymen i antalet avgångar med närmare tio procent […]
Och SJ:s nye ordförande, Jan Sundling, är mycket optimistisk och säger att folk – och gods! – aldrig har rest så mycket som de gör nu. Och om punktligheten säger han bland annat:
[…] Den blir bättre om de som har ansvar gör någonting åt det. Om 30 till 35 procent ligger på tågoperatörerna måste de ta det jobbet. Om resten ligger på Trafikverket och på någonting annat måste de ta det jobbet […]
Nu tror jag att tågresenärer och pendlare i princip skiter i vem som är ansvarig för att tågen ska gå. Det viktiga är att tågen går. När de ska. Och några garantier för det har man inte utlovat från SJ, i alla fall. Inte i den här vintern heller.
Gå till Toffelprofilen
Tofflan - en tragisk komedi 