Varning för halka (ja, du läste rätt…) – och trafikvärstingar!

Ett trafikinlägg.

---

 

Jag har varit ute och åkt en sväng. Konstigt nog sitter jag här med livet i behåll.  Dagens trafikvärsting var en dam i solhatt (!) som rattade en röd liten bil med klistermärke med denna text i bakrutan:

Kör försiktigt! Barn ombord.

Damen i fråga körde nämligen allt annat än försiktigt, trots att hon försökte lura i andra att hon gjorde det via klistermärket. Men om märket ifråga var riktat mot hennes medtrafikanter måste det ha varit ironiskt menat. Först körde hon in mitt framför Clark Kents nos* i en rondell som han och jag redan var inne i. Sen la hon sig en decimeter bakom lastbilen framför. Till sist blev jag av med henne – fast avslutningen var som pricken över i:et i

illa

vad gäller hennes bilkörning: hon la sig i fel fil men lyckades köra om framförvarande lastbil med en hårsmån till godo. Ja jisses… Stackars barnen ombord, säger jag bara…

Men det finns annat på vägarna än trafikgalningar. Idag går Trafikverket ut och varnar för halka – mitt i heta sommaren! Skälet är förstås asfalten som våra vägar är belagda med. I den finns nämligen ett bindmedel som ska klara extrem kyla, men också värme. Problemet är att bindmedlet kan komma upp till ytan väldigt snabbt när det plötsligt blir varmt och då blir det på ren svenska snorhalt. Nya vägar och vägar där det pågår vägarbeten är särskilt utsatta. Kommer det sen regn på vägar som har varit torra länge kan det bli halt igen.

Därför är det viktigt att…

• hålla avstånd
• ha bra däck (kolla mönsterdjup och att du inte har sprickor!)
• ha rätt lufttryck i däcken
• köra försiktigt

Hur svårt kan det vara om man har körkort???

Jag repeterar även Nackapolisens instruktion om rondellkörning:

Ja, hur svårt kan det va..?

*Clark Kents nos = min lille bilmans front

 

---

Livet är kort.

Read Full Post »

Vilken TUR att jag läser tjocka böcker…

Ett inlägg om en händelserik dag som jag känner mig nöjd med.

---

 

Gardinstrykning idag igen.

Ryggalainen ÄR inte OK. Så snart jag har suttit en stund bråkar den med mig. Därför blev morgonens administration som den blev. Men vilken tur att nån ändå tyckte att jag administrerade bra, för jag blev raskt inbjuden på en träff på fredag med anledning av det jag författade i morse! DET känner jag mig rätt nöjd med, för det har jag åstadkommit på egen hand. Sen får somliga tycka att det är skryt, för mig är det ett konstaterande. En viss skillnad. Mer om detta kommer i ett lösenskyddat inlägg senare!

Så snart jag visade mig med putsmedel, trasa och skrapa lyste aprilsolen genom sovrumsfönstret. Till sist struntade jag i att man inte ska putsa fönster i solsken och putsade ändå. Det blev helt OK resultat, faktiskt. Mörkläggningsgardinerna och lite annat smått och gott tvättade jag tidigt. Detta förde med sig att jag nu på tidiga kvällen kunde stryka dem (och lite annat) och hänga upp. Det doftar ljuvligt rent och fräscht i sovrummet!

Men resten av dan då? Jo, att bära in sommardäcken i bilen krävde sin kvinna. Eftersom ryggen är som den är förlitade jag mig på armar och ben, det vill säga starka och böjda. Jag bar nära kroppen. Det gick bra.

Efter att ha tvättat händerna deklarerade jag. Det ser mycket lovande ut. Jag bestämde mig för att strunta i att försöka deklarera för resor till och från arbetet 2014, för det skulle troligen inte innebära nåt annat än en senare utbetalning av det överskjutande eftersom sånt tar tid att handlägga.

Jag började läsa en tjock bok igår kväll.

Jag hade tid för däckskiftning vinter till sommar klockan 14.45, men bestämde mig för att ta omvägen ner på stan för att ordna biljetter. Där var världens mest omständliga människor före mig. Samtidigt förstår jag somligas tårar, för i den här världen av byråkrati förutsätts att man inte bara har tekniska kunskaper, man ska ha modern teknisk utrustning också. Byråkraten var dock tålmodig och hjälpte fint. Men sanden i timglaset rann neråt och jag kunde knappt fokusera på min tjocka bok som jag hade med mig att läsa i samt som portfölj för underlag. När det blev min tur saknades ett organisationsnummer på inbjudningskortet. Byråkraten lovade att ombesörja saker och ting samt messa mig när allt var klart för mig att ringa. Nu är det kväll och jag har fortfarande inte fått nåt sms… Huuuuummmmmmm…

Till bilverkstan FLÖG jag efter att ha trasslat mig ut från stan som var en enda stor byggarbetsplats. Med andan i halsen anlände jag fem minuter före utsatt tid. Trodde jag. Det visade sig att jag hade tid först klockan 15.45… Vilken tur att jag hade min tjocka bok med mig, som sagt… Fast ärligt talat hade jag svårt att koncentrera mig. Trött var jag också. Så jag läste bara lite och twittrade om en chipsätande pojke med flera i stället – allt för att hålla mig vaken. Nåja, det är ju bättre att vara tidig till ett möte än försenad.

Clark Kent* glider nu omkring i sina sommartofflor. Vintertofflornas saga är all. Mönsterdjupet är inte tillräckligt för nån mer vinterkörning och dessutom har däcken fått torrsprickor. Sommardäcken, däremot, är i fint skick. Nu hoppas jag kunna skrapa ihop 4 x 800 kronor till servicen i november då jag också brukar skifta till vinterdäck. Det ska nog gå, jag har över ett halvår på mig.

I mitt spännande liv har det varit en synnerligen händelserik dag. Men hur har DIN dag varit? Skriv gärna några rader och berätta!

*Clark Kent = min lille bilman

 

---

Livet är kort.

Read Full Post »

Vinterdäck – tänk efter före

Ett inlägg om vinterdäck

---

 

Vinterdäck ska ha bra mönsterdjup och friskt gummi.

OK, jag veeet. Det låter inte klokt att redan nu börja tänka på vintern. Men… hur har du det med dina vinterdäck, egentligen?Med tanke på att sommaren har varit så het kanske inte gummit är det bästa när det väl är dags. Själv tänker jag kolla upp mina däck i god tid. Varför då då?

Jo, två gånger har jag råkat ut för att jag har fått panikköpa däck, i princip. Då har det varit sommardäck, som i de flesta fall är billigare än vinterdäck. Detta trots att jag gör service på Fina Märkesverkstan en gång om året och i samband med det låter dem byta däck.

Det som hände en gång var att servicekillarna endast kollade en uppsättning däck, vinterdäcken, som de skulle montera på min bil. Sen när våren kom och däcken skulle skiftas till sommardito befanns två av däcken vara helt slut. Jag gjorde då ett misstag och lät nån som jag trodde hade kompetens nog att fixa nya däck åt mig. Det slutade med att jag fick fel dimension. För i våras sa besiktningsmannen att de två äldsta sommardäcken hade sprickor och behövde bytas. Jag gjorde då inte om mitt misstag utan vände mig till verkstan. Det var när jag skulle beställa rätt storlek som jag upptäckte att de äldre däcken var mindre än de nyare… Inte bra!

Av detta har jag förstås lärt mig vilken dimension jag har/borde ha på mina däck. Men jag har också lärt mig att det kan bli väldigt dyrt med dessa panikköp. Så framåt hösten ska jag kolla skicket på mina vinterdäck.

Nordendäck är en firma som jag har sett en del reklam för då och då. Jag kollade upp deras webbplats. Där fann jag bra information om vad som gäller för vinterdäck, typ när de ska av och på, mönsterdjup, skillnaden mellan dubbdäck och friktionsdäck (dubbfria däck) etc. Man kan skriva in sina däckdimensioner och få upp lämpliga däck inklusive priser och kundrecensioner. Eller så kan man skriva in sitt registreringsnummer så kommer förslagen upp automatiskt. En helt suverän tjänst som jag med all säkerhet använder mig av OM jag nu behöver köpa nya vinterdäck. Att priserna är väldigt bra, vill jag också tillägga. Så nu är det bäst att jag kollar mina vinterdäck i tid. Inga fler panikköp här, inte!

 

---

Livet är kort.

Read Full Post »

Bra shopping!

Ett inlägg om en lyckad shoppingtur.

Lite trist var det allt att lämna Fästmön vid äldreboendet strax före klockan tolv. Men samtidigt vet vi ju att hon inte blir kvar där för alltid utan bara till klockan 21 i kväll.

Elias och jag åkte till Stormarknaden för att kolla in mobilskal till våra iPhoner. Efter besök i några affärer fastnade vi för var sitt som vi hittade hos Teknikmagasinet.

Elias och mitt nya mobilskal. Elias ser ut som ett däck och mitt går i regnbågsfärger.

Det var lite svårt att få en bra bild av Elias skal, men här är ett nytt försök:

Elias mobilskal  har ganska bra mönsterdjup.

Nu sitter båda skalen på respektive mobil och vi är mycket nöjda båda två. Jag har ju tidigare bara haft ett enfärgat tjockis-svart. Kände mig lite wild ‘n crazy när jag valde ett med mååånga färger på. Att det sen är färgerna i MIN flagga gör det ju inte sämre! Den största skillnaden är att det nya skalet är glatt, medan det gamla var gummiartat. Vi får hoppas att iPhonen inte glider mig ur händerna…

Vi stack in på ICA Kvantum och körde stridsvagn varuvagn bland tanterna och farbröderna och barnen – alla stod i vägen. Men vi skulle ju ha lördagsgodis och det är viktiga grejor, det! Elias valde smågodis, jag en choklad.

En påse med godis och lite tillbehör till kvällens middag följde med oss hem.

Sen köpte vi faktiskt nåt gott till eftermiddagsfikat också. Jag har bestämt att vi ska fika halv tre, men Nån är väldigt sugen just nu och försöker lura mig att klockan är fikadags…  Den lilla maggen är inte helt tom, för där finns korv med bröd som avnjöts mellan två affärer och möjligen nåt spår av morgonens frukostmackor. Elias har för övrigt varit såå duktig att han har tagit över min mammas rum, det som hon brukar ha när hon kommer hit. Där har han sin dator och där sover han. När jag nyssens telefonerade med min mamma blev hon nästan lite putt på att nån tagit över hennes rum, men sen när hon hörde att det var Elias så var det helt OK.

Idag på förmiddagen fick jag ett nej på ett av de mest intressanta jobben jag har sökt. Man skulle kunna tro att jag blev väldigt nedslagen av beskedet, men faktiskt inte. Förutom att det var snabb rekryteringstid fick jag fick ett personligt mejl från Jonas på Kaplan. Han sparar dessutom mina papper för framtiden. När man får ett sånt nej-mejl känner i alla fall jag att där vill jag verkligen jobba… Då går det inte att deppa ihop, heller, utan ta nya tag! Vem vet när det yppar sig ett tillfälle…

Tror jag måste kolla hur man blandar till saft snart nu… En mugg java står redo att värmas också.

Livet är kort. Idag är det gott.

Read Full Post »

Vintern på ingång?

Jag har säkert sagt det hundra gånger på bloggen, men hösten är min årstid. Det jag gillar är såväl färgerna som mörkret. Att få kura inomhus, mysa. Tyvärr verkar det som om vintern redan är på väg. Det varnas till och med för snö…

Frost på jobbfönstret. Men bilden är från februari i år.

Är det nåt jag inte gillar så är det kyla och halka. Det finns inte nåt kul med snö. Lite fint är det med snö under julen – om man har ett varmt och skönt hem att vistas i. Mitt hem är betydligt varmare sen de nya fönstren monterades. Det måste ha varit massor av värme som bara sipprade ut genom otätheter. Men många har inte ens ett hem att vistas i, inte ens tak över huvudet. Hur går det för dem nu när det blir kallt?

Det ska bli kallt över helgen. Kallare än normalt med nordlig vind. På måndag eller tisdag morgon kan den första snön falla här i mina trakter. Vilken tur att jag inte bara har beställt bilservice på tisdag utan också skifte till vinterdäck! När det gäller sommardäck och vinterdäck är det ibland svårt att veta vad som gäller. I våras skrev jag ner reglerna här på bloggen. För min del är det lätt. Jag har inga dubbar på mina vinterdäck och därför får jag egentligen köra på dem året runt. Fast gummit i så kallade friktionsdäck är ju mer lämpat för vinterväglag.

Hur ska mönsterdjupet vara på vinterdäck?

Varje gång jag gör min årliga service (oktober eller november) låter jag verkstadspersonalen byta till vinterdäck. Men jag ber dem från och med förra året också att alltid ange mönsterdjupet på alla åtta däcken så jag inte står där i vår sen med olagliga däck!

Hur gör DU med vinterdäcken? Byter du själv eller gör nån annan det åt dig? Och NÄR byter du till vinterdäck???

Livet är kort.

Read Full Post »

Vinterdäck – sommardäck – vad är det som gäller?

Det här med vinterdäck och sommardäck brukar jag tjata lite om här på bloggen. Och det blir inget undantag i år. Det börjar ju bli dags att byta till sommardäck…

För det första gäller dessa datum:

• Det är krav på vinterdäck mellan den 1 december och den 31 mars.
• Det är tillåtet med dubbade vinterdäck den 1 oktober – den 15 april.
• Mellan den 1 maj och den 30 september är det förbjudet att ha dubbdäck, om det inte är vinterväglag.
• Friktionsdäck, det vill säga odubbade vinterdäck, får man köra på året om, men det rekommenderas inte!

För det andra gäller dessa mönsterdjup:

• Vid vinterväglag mellan den 1 december och den 31 mars ska mönsterdjupet vara minst tre millimeter på personbilar, lätta lastbilar, lätta bussar och släpvagnar som dras av dessa.
• Lastbilar, bussar och personbilar som väger över 3,5 ton totalt måste ha ett mönsterdjup på fem millimeter.
• Sommardäck ska ha ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter. Men… det bör vara minst tre millimeter för att ge ett bra grepp på en fuktig vägbana.
• man kan mäta mönsterdjupet med en femkrona. Mellan femkronans kant och överdelen på siffran fem är det tre millimeter. Ett nytt däck brukar ha ett mönsterdjup på ungefär åtta – nio millimeter.

För det tredje, tänk på att…

• det finns både dubbade och odubbade vinterdäck. Odubbade vinterdäck, friktionsdäck, får köras på sommarväglag, men det rekommenderas inte eftersom gummit är bäst lämpat för vinterväglag.
• vinterväglag är det när det är snö, frost, snömodd eller is på nån del av vägbanan.
• sommardäckens gummiblandning gör att de blir hårda när det är vinterväglag. Därför är sommardäck bäst att använda på sommaren.
• däck ska lagras mörkt, svalt och torrt.
• däck med största mönsterdjupet bör monteras bak på fordonet för att minska risken för sladd.
• kommunerna har rätt att till exempel införa förbud för bilar med dubbdäck att köra på vissa gator. I Uppsala, till exempel, gäller det delar av Kungsgatan och några andra gator i centrum.
• se till att lufttrycket är rätt! Fel lufttryck påverkar bilens köregenskaper och ökar bränsleförbrukningen. Vad som gäller för just din bil hittar du i bilens instruktionsbok.
• det finns undantag för kravet på vinterdäck, till exempel vid bogsering eller om bilen är 30 år eller äldre.
• generellt är nog dubbdäck säkrare än friktionsdäck. Men friktionsdäck är miljövänligare.

Ett bra mönsterdjup!

Read Full Post »