Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘dubbdäck’

Ett inlägg om vinterdäck


 

vinterdäck med bra mönsterdjup

Vinterdäck ska ha bra mönsterdjup och friskt gummi.

OK, jag veeet. Det låter inte klokt att redan nu börja tänka på vintern. Men… hur har du det med dina vinterdäck, egentligen?Med tanke på att sommaren har varit så het kanske inte gummit är det bästa när det väl är dags. Själv tänker jag kolla upp mina däck i god tid. Varför då då?

Jo, två gånger har jag råkat ut för att jag har fått panikköpa däck, i princip. Då har det varit sommardäck, som i de flesta fall är billigare än vinterdäck. Detta trots att jag gör service på Fina Märkesverkstan en gång om året och i samband med det låter dem byta däck.

Det som hände en gång var att servicekillarna endast kollade en uppsättning däck, vinterdäcken, som de skulle montera på min bil. Sen när våren kom och däcken skulle skiftas till sommardito befanns två av däcken vara helt slut. Jag gjorde då ett misstag och lät nån som jag trodde hade kompetens nog att fixa nya däck åt mig. Det slutade med att jag fick fel dimension. För i våras sa besiktningsmannen att de två äldsta sommardäcken hade sprickor och behövde bytas. Jag gjorde då inte om mitt misstag utan vände mig till verkstan. Det var när jag skulle beställa rätt storlek som jag upptäckte att de äldre däcken var mindre än de nyare… Inte bra!

Av detta har jag förstås lärt mig vilken dimension jag har/borde ha på mina däck. Men jag har också lärt mig att det kan bli väldigt dyrt med dessa panikköp. Så framåt hösten ska jag kolla skicket på mina vinterdäck.

Nordendäck är en firma som jag har sett en del reklam för då och då. Jag kollade upp deras webbplats. Där fann jag bra information om vad som gäller för vinterdäck, typ när de ska av och på, mönsterdjup, skillnaden mellan dubbdäck och friktionsdäck (dubbfria däck) etc. Man kan skriva in sina däckdimensioner och få upp lämpliga däck inklusive priser och kundrecensioner. Eller så kan man skriva in sitt registreringsnummer så kommer förslagen upp automatiskt. En helt suverän tjänst som jag med all säkerhet använder mig av OM jag nu behöver köpa nya vinterdäck. Att priserna är väldigt bra, vill jag också tillägga. Så nu är det bäst att jag kollar mina vinterdäck i tid. Inga fler panikköp här, inte!

 


Livet är kort.

Read Full Post »

Det här med vinterdäck och sommardäck brukar jag tjata lite om här på bloggen. Och det blir inget undantag i år. Det börjar ju bli dags att byta till sommardäck…

För det första gäller dessa datum:

  • Det är krav på vinterdäck mellan den 1 december och den 31 mars.
  • Det är tillåtet med dubbade vinterdäck den 1 oktober – den 15 april.
  • Mellan den 1 maj och den 30 september är det förbjudet att ha dubbdäck, om det inte är vinterväglag.
  • Friktionsdäck, det vill säga odubbade vinterdäck, får man köra på året om, men det rekommenderas inte!

För det andra gäller dessa mönsterdjup:

  • Vid vinterväglag mellan den 1 december och den 31 mars ska mönsterdjupet vara minst tre millimeter på personbilar, lätta lastbilar, lätta bussar och släpvagnar som dras av dessa.
  • Lastbilar, bussar och personbilar som väger över 3,5 ton totalt måste ha ett mönsterdjup på fem millimeter.
  • Sommardäck ska ha ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter. Men… det bör vara minst tre millimeter för att ge ett bra grepp på en fuktig vägbana.
  • man kan mäta mönsterdjupet med en femkrona. Mellan femkronans kant och överdelen på siffran fem är det tre millimeter. Ett nytt däck brukar ha ett mönsterdjup på ungefär åtta – nio millimeter.

För det tredje, tänk på att…

  • det finns både dubbade och odubbade vinterdäck. Odubbade vinterdäck, friktionsdäck, får köras på sommarväglag, men det rekommenderas inte eftersom gummit är bäst lämpat för vinterväglag.
  • vinterväglag är det när det är snö, frost, snömodd eller is på nån del av vägbanan.
  • sommardäckens gummiblandning gör att de blir hårda när det är vinterväglag. Därför är sommardäck bäst att använda på sommaren.
  • däck ska lagras mörkt, svalt och torrt.
  • däck med största mönsterdjupet bör monteras bak på fordonet för att minska risken för sladd.
  • kommunerna har rätt att till exempel införa förbud för bilar med dubbdäck att köra på vissa gator. I Uppsala, till exempel, gäller det delar av Kungsgatan och några andra gator i centrum.
  • se till att lufttrycket är rätt! Fel lufttryck påverkar bilens köregenskaper och ökar bränsleförbrukningen. Vad som gäller för just din bil hittar du i bilens instruktionsbok.
  • det finns undantag för kravet på vinterdäck, till exempel vid bogsering eller om bilen är 30 år eller äldre.
  • generellt är nog dubbdäck säkrare än friktionsdäck. Men friktionsdäck är miljövänligare.

Ett bra mönsterdjup!

Read Full Post »